Obsah
Spoluautorem tohoto článku je Rocco Lovetere. Rocco Lovetere je mistr mechanik v Roccos Mobile Auto Repair v Kalifornii, který vlastní se svou rodinou. Je automobilovým technikem s certifikací ASE a od roku 1999 pracuje v oblasti autoopraváren.Vodní čerpadlo vašeho automobilu je jednou z jeho nejdůležitějších součástí. To je část, která neustále čerpá vodu a chladicí kapalinu do motoru vašeho vozidla tak, aby se nepřehřívala. Vadný únik nebo ložisko může způsobit vážné poškození motoru automobilu. Jako majitel automobilu musíte být na zadní straně poruch, které vyžadují opravu nebo výměnu. Kaluže chladicí kapaliny nebo vody pod vozidlem nebo odečty za vysokých teplot mohou být známkou toho, že je třeba vyměnit vodní čerpadlo.
stupně
-
Nechte své auto znehybněné celou noc, zaparkované v garáži s čistou betonovou podlahou. Pokud ji nemůžete zaparkovat v interiéru na čistém betonovém povrchu, vložte přímo pod motor kousek lepenky světle zbarvené. -
Zkoumejte krabici následující ráno. Pokud se zdá, že je mokrý s vodou, máte někde netěsnost, například u vašeho vodního čerpadla nebo u kloubu. Pokud si všimnete zelené tekutiny na kartonu, je to lantigel. To znamená, že určitě máte někde únik chladicí kapaliny. -
Zkontrolujte řemenici vodního čerpadla. Najděte kulatý kus vodního čerpadla obklopený pásem. Zkuste zatlačit zadní kladku dopředu. Pokud hraje, může být čas jej vyměnit, protože ložisko se začíná zlomit. -
Poslouchejte své auto. Nastartujte motor svého vozu s kapotou nahoru. Pokud uslyšíte hlasité pískání, může to znamenat, že se vaše ložisko zhoršuje. Často můžete jasně slyšet, pokud je poškozen. -
Zkontrolujte těsnost kolem vodního čerpadla a těsnění. Pokud vidíte kapky vody nebo trochu odtoku, máte netěsnost. -
Pokud se kontrolka termostatu rozsvítí, buďte opatrní. Pokud váš vůz nedostane dostatek chladicí kapaliny kvůli úniku nebo poruše vodního čerpadla, teplota vašeho motoru se zvýší a rozsvítí se výstražné světlo. -
Sledujte indikátor chladicí kapaliny. Indikátor hladiny chladicí kapaliny může znamenat, že je vaše vodní čerpadlo vadné nebo že nádrž vytéká. Může také dojít k úniku v chladicím systému.
- Kaluži vody, která se v autě objevuje v horkém dni, nemusí nutně znamenat problém s vodním čerpadlem nebo chladicím systémem. Když váš klimatizační systém pracuje ve vašem automobilu, dochází ke kondenzaci. Tato kondenzace praskla pod vaším vozem a je to naprosto normální.
- Hledejte malou díru, je to drenážní otvor, bude unikat, když vodní čerpadlo bude špatně fungovat nebo bude puštěno.
- Někdy nedochází k žádnému podezřelému hluku, žádnému úniku a zdá se, že všechno funguje perfektně (pásy, potrubí, radiátor, termostat ...). Zápory, topení, únik páry z uzávěru. To je normální, protože víčko je navrženo tak, aby v případě problému uvolnilo přetlak.
- Některá vodní čerpadla mají plastová čerpadla pro chladicí kapalinu a když je zastaralá, chladicí kapalina se může stát korozivní. Nezapomeňte, že musíte vyměnit chladicí kapalinu po 3 až 7 letech, abyste zabránili jejímu rozkladu a korozi. Vodní čerpadlo ve vašem chladicím systému může být poškozené a v tomto případě chladicí kapalina do systému přestane proudit, proto se motor přehřeje. Chcete-li to zkontrolovat, otevřete uzávěr chladiče a nastartujte vozidlo. U některých radiátorů byste měli vidět proudění chladicí kapaliny. Pokud se nic nestane, je možné, že jsou poškozeny čepele vodního čerpadla. Tato zkouška není nutná, pokud máte v automobilu termostat, protože chladicí kapalina nebude cirkulovat, dokud motor nedosáhne určité teploty a při vysokých teplotách nesmíte mít otevřený kryt chladiče, je to nebezpečné.
- Pokud jste jeli s autem nebo pokud motor běžel chvíli a hladina chladicí kapaliny je nízká, před přidáním chladicí kapaliny nebo vody nechte motor vychladnout. Pokud přidáte vodu, když je motor horký, může rozdíl v teplotě poškodit blok motoru a budete muset provést drahé opravy.
- Nenaplňujte chladič 100% chladicí kapalinou. Postupujte podle pokynů výrobce. Některé značky doporučují 50% vody a 50% chladiva, jiné 70/30. Nepoužívejte jen vodu, protože u moderních motorů váš motor nebude dostatečně chladit.