Obsah
- stupně
- Metoda 1 Zezimovat lodní motor
- Metoda 2 Před zimou vyčistěte a udržujte loď
- Metoda 3 V zimě chráňte svou loď
Po dobré plavební sezóně je podzim a spolu s ním zimní čas pro vaši loď. Musíte připravit loď a motor, aby prošli zimou bez poškození, abyste mohli začít příští léto novou sezónu. Motor musí být předmětem zvláštní péče, samotná loď musí být vyčištěna a opravena, pokud utrpěla nějaké poškození. Nakonec se budete muset rozhodnout, na kterém chráněném místě stráví zimu. Tato práce je sice únavná, ale je to o vaší bezpečnosti, vaší investici a konečně o vaší další radosti na vlnách.
stupně
Metoda 1 Zezimovat lodní motor
-
Opláchněte motor čistou vodou. Příslušenství, pokud jste plavili na sladké vodě, je to zásadní opatření pro lodě plující na moři, je nutné odstranit sůl a písek, bez kterého budete mít korozi a prvky budou blokovány. Existuje mnoho způsobů, jak vyčistit motor.- Se starým přívěsným motorem připojte oplachovací uši k přívodu chladicí vody, poté připojte stejná uši k hadici, nastartujte motor v neutrální poloze a otevřete vodu. Řezejte jej pouze tehdy, když je to jasné pissette.
- U novějších motorů je k dispozici integrovaný splachovací systém, který funguje bez spuštění motoru. Vždy však připojte vodní hadici. Chcete-li znát umístění připojení a dobu oplachování (asi deset minut), postupujte podle pokynů motoru.
-
Do paliva přidejte stabilizátor. Pokud necháte palivo v nádrži několik měsíců, bude se zhoršovat a v hadicích to může vést ke vzniku sraženin, které vám zabrání opětovnému spuštění. Abyste tomu zabránili, naplňte nádrž na 95%. Přidejte stabilizátor vhodný pro palivo: typ produktu a množství, které má být vloženo, uvede výrobce. Potom otáčejte motorem asi 15 minut, aby byl stabilizátor dobře promíchán. Přečtěte si pokyny výrobce.- Bezpečnější, zcela vyprázdněte nádrž a nechte běžet motor, dokud se nezačne dusit. Hadice budou prázdné a váš motor se v mimosezóně nic neobává.
-
Skladování mlhy rozprašovacího oleje. Také se nazývá „olejový závoj“, musí být nastříkán do každého válce a do přívodu vzduchu do karburátoru. Toto je jediné účinné opatření proti korozi válce. V manuálu výrobce najdete v zimní části typ oleje, který se má stříkat, a jak postupovat.- U některých motorů mazání běží. Mastná mlha je posílána do válců velkorysým odpařováním do přívodu vzduchu do karburátoru. Vypněte přívod paliva a nechte motor běžet, dokud se nezačne dusit. Tenhle bude jistě produkovat kouř: je to normální.
- Pokud jste již odvzdušnili palivový systém, poražte zapalovací svíčky a olej nastříkejte přímo do válců.Otáčejte mlýnem ručně, aby se olej rovnoměrně rozdělil podél stěn válce. Vyměňte svíčky, ale nepřipojujte kabeláž. Válce, písty, všechny spalovací komory jsou nyní dobře chráněny před vzduchem a vlhkostí.
-
Cirkulovat nemrznoucí směs. Pokud voda zůstane v chladicím systému a zamrzne, může dojít k prasknutí v bloku motoru, a proto je zájem o mytí okruhu nemrznoucí kapalinou. Použijte nemrznoucí směs obsahující propylenglykol a určený pro teploty do - 30 ° C. Činnost se liší v závislosti na typu motoru, ať už je přívěsný nebo zabudovaný.- U přívěsného motoru po opláchnutí okruhu čistou vodou a rozpuštění soli pokračujte v ochraně okruhu na zimu. Ponořte přívodní hadici mořské vody do nemrznoucí nádoby. Motor běžte víceméně při volnoběhu. Vyjměte kapalinu (kterou budete přepravovat na skládce) a vypněte motor před koncem plechovky. Nasaďte přívodní hadici mořské vody zpět na místo.
- Pomocí zabudovaného motoru vyhledejte vodní čerpadlo, uvolněte přívodní hadici a potom ponořte konec do kbelíku (nebo plechovky) naplněné nemrznoucí směsí (asi patnáct litrů). Nechte motor běžet na volnoběh, dokud nemrznoucí kapalina neunikne výfukovým portem po dobu asi 30 sekund. Vyměňte hadici.
-
Drain. U zabudovaného motoru je vhodné vypustit motorový olej po několika minutách chodu: olej je teplý a lépe teče. Pomáhá také odstraňovat více částic. Využijte příležitost zkontrolovat a případně vyměnit olejový filtr (obvykle obě výměny oleje).- Příslušný typ motorového oleje naleznete v příručce výrobce motoru. Olej, který má být vložen, má v závislosti na výtlaku a druhu paliva specifickou viskozitu a vlastnosti. Nenechte se oklamat, protože výměna motoru stojí hodně!
- Pokud existuje vypouštěcí matice, jednoduše ji zrušte tím, že samozřejmě přijmete opatření, abyste umístili kbelík s odtokem nebo kartonovou krabici na dno lemovanou odpadním sáčkem. ,
- Pokud nemůžete vypustit ze dna, vypusťte shora olejovým čerpadlem, ručně nebo elektricky přes měrku. Po vyčištění čerpadla můžete čerpadlo použít v opačném směru k vložení nového oleje.
- Použitý olej musí být uložen na nejbližší místo k likvidaci odpadu k recyklaci.
-
Vyměňte základní olej. Musí se vyměňovat každý rok. Před vypuštěním převodovky spusťte motor pro lepší průtok oleje a lepší vypouštění. Suspendované částice a voda obsažená v tekutině budou odstraněny.- Pokud se zdá, že použitý olej je zakalený nebo pokud vidíte kovové vločky v suspenzi, uvědomte si, že by bylo moudré nechat revidovat základní desku.
-
Vyjměte baterii. Dobijte co nejvíce, pak je uložte na zimu na chráněném a suchém místě. Během zimy sledujte čas od času úrovně nabití a elektrolyt.
Metoda 2 Před zimou vyčistěte a udržujte loď
-
Zkontrolujte trup a palubu. Zjistit všechny trhliny a žárovky. V prvním případě rychle zjistíte, zda se jedná o problém s jednoduchým nátěrem, který je popraskaný, nebo o něco vážnějšího, co vyžaduje radu odborníka. Pokud vidíte nafouknuté části, propíchněte je a ucíťte, jak tekutina vychází. Pokud není cítit žádný zvláštní zápach, naneste trochu epoxidového tmelu a znovu natřete. Pokud cítíte silnou vůni octa, jedná se o osmózu a vyžaduje povinné ošetření a komplikované. -
Vyčistěte živá díla lodi. Na trupu lodi se nachází mech, špína, malé skořápky. Větší by mělo být odstraněno škrabkou. Poté trup přeneste do vysokotlakého čističe. Toto čištění trupu musí být provedeno v oblasti přístavu věnované ošetřování trupů (čištění a malování).- Chcete-li se vyhnout přílišné přilnavosti mechů a zvířat na skořápce, můžete ji voskovat například voskem
Vosk 3M Marine Ultra Performance Paste .
- Chcete-li se vyhnout přílišné přilnavosti mechů a zvířat na skořápce, můžete ji voskovat například voskem
-
Vyčistěte kabinu a palubu lodi. Odstraňte prach štětcem nebo vysavačem. Koberce také očistěte podle jejich součásti, vodou nebo specifickým produktem. Chcete-li odstranit většinu nečistot, očistěte různé skvrny jemným čisticím prostředkem.- U vinylových komponentů je očistěte vhodným produktem, například 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Odstraňte všechny skvrny od plísní profesionálním plísním. Požádejte o radu prodejce.
-
Chraňte elektrické a elektronické zařízení. Vyjměte všechna vyměnitelná zařízení a uložte je na suchém místě. Všechny neodnímatelné prvky náchylné ke korozi budou mírně chráněny vodou odpuzujícím lubrikantem, jako je WD-40. -
Zkontrolujte vrtule. Zjistěte, zda nejsou čepele příliš poškozené, pokud anoda není příliš erodovaná ... Každý rok vyměňte turbínu vodního čerpadla, která se nachází ve spodní části základny. Ve všech těchto případech bude na vás, abyste si prohlédli požadované opravy (nebo výměny).
Metoda 3 V zimě chráňte svou loď
-
Rozhodněte se o způsobu skladování v zimě. Máte na výběr mezi suchým a suchým zimováním. Oba sklady mají své výhody i nevýhody. Suché skladování v prodejně je tak dražší, ale zajistí údržbu. Na vodě to bude levnější, ale vaše loď bude více vystavena špatnému počasí. Protože se povětrnostní podmínky v jednotlivých přístavech liší, je obtížné poskytnout zde obecné pokyny. Poraďte se s odborníky nebo jinými majiteli lodí o tom, co dělat. -
Vložte svou loď do útulku. Pokud máte na svém pozemku příležitost, například uzavřenou a vyhřívanou garáž, bude vždy lepší než nechat ji na vodě, zejména pokud je přístav v bouřlivé zóně. Kromě toho, pokud jste údržbář, umožní vám to zajistit údržbu v dobrých podmínkách a vlastním tempem. -
Zakryj člun. Pažení je samozřejmé, pokud loď zůstává u prstence, ale je také moudré ji zakrýt, pokud je chráněna. Plachta musí být nařezána na míru materiálem vyrobeným pro tento účel, tj. Schopným chránit před špatným počasím (sníh, déšť, vítr), ale také UV paprsky. Jakákoli plachta hodná názvu má malé otvory, které umožňují dobré větrání pod krytem, aby se zabránilo růstu plísní. Existují různé způsoby, jak loď zakrýt.- teplem smrštitelný film zimování dobře vyhovuje tvaru lodi, ale je natolik obalené, že vzduch necirkuluje pod film a forma se může usazovat, pokud se nic neplánuje.
- nepromokavá plachta a ošetření UV je nejdražším řešením v krátkodobém horizontu, ale bude trvat nejméně 10 let. Výhodou je, že je řezán na rozměry lodi a má ventilační otvory. Instalace a demontáž jsou také snadné díky své lehkosti a elastické údržbě.
- Finančně zajímavé plachta (nebo předehra) je polyethylenová plachta. Pokud zvolíte tuto ochranu, vezměte tlustou plachtu, která vydrží trhliny (hromadění deště nebo sněhu). Aby plachta byla napnutá a nechala vodu odtékat, nainstalujte dřevěnou nebo PVC strukturu do jakéhokoli stanu.