Obsah
je wiki, což znamená, že mnoho článků je napsáno několika autory. K vytvoření tohoto článku se 64 lidí, někteří anonymní, časem podílelo na jeho vydání a zlepšování.
2 Rozjasněte si auto. Odlehčete své auto podle svých potřeb. Hmotnost je jednou z hlavních příčin ztráty kinetické energie u hybridních automobilů. Kromě nákupů se vyhýbejte nadměrné hmotnosti. Pokud některá sedadla nepoužíváte, vyjměte je. Pokud používáte hrudník jako úložný prostor pro těžké věci, vyhledejte jiné místo. Nadváha 45 kg zvyšuje spotřebu paliva o 1 až 2%: tento aspekt hmotnosti je ještě důležitější u vozidel typu „stop and go“. Pokud jezdí většinou po dálnici, hraje málo: jakmile vůz dosáhne své cestovní rychlosti, zasáhne pouze odpor vzduchu. Je zbytečné odstraňovat věci, které často obsluhujete; naopak, ujistěte se, že jsou v autě a snadno přístupné, protože veškerá výhoda, kterou byste mohli získat jejich odstraněním, by byla zrušena, kdybyste se k nim museli vrátit.
3 Když naplníte nádrž, naplňte ji pouze polovinou a najeďte na čtvrtinu baru nádrže. Níže přejděte na čerpadlo. 30 litrů představuje nadváhu 22 kg.
4 Jděte pomalu. Čím rychleji jedete, tím více váš motor spotřebuje k překonání odporu vzduchu. Rychlá jízda však může snížit spotřebu paliva o 33% (jiné faktory než odpor vzduchu jsou pod 90 km / h, takže si nejste jisti, zda ušetřit peníze jedete pomalu, ale spotřeba paliva se rychle zvyšuje nad tuto rychlost). Je to všechno o dávkování.
5 Použijte tempomat. Ve většině případů šetří palivo tempomat pomocí tempomatu.
6 Zrychlujte plynule a postupně. Motory jsou účinnější s mírně vysokým průtokem vzduchu (plyny) a při otáčkách za minutu (ot / min) mírně vysokými (pro malé a střední motory je to obvykle mezi 4 000 a 5 000 otáček / minuta). U manuální převodovky jeďte s blízkým převodem, což znamená, že se ve velmi krátké době přeskočíte z 1. na 5.. Například s 2. stoupáním stoupejte na 70 km / h, pak jděte přímo na 4. (aniž by projel 3.) nebo dokonce 5.. Pokud jste však na pátém místě a musíte stisknout plynový pedál, abyste si udrželi svou rychlost, šli jste příliš rychle: měli byste být na 4. místě!
7 Naplánujte si výlety. Vyhněte se silnicím s příliš mnoha světly, příliš velkým počtem odboček a příliš velkým provozem. Pokud je to možné, použijte dálnici, kdykoli je to možné.
8 Vyhněte se brzdění. Brzdění je plýtvání palivem, protože jsme k ničemu nepoužívali benzín, pak abychom znovu získali rychlost, spotřebujeme více paliva. Této nadměrné spotřebě bylo možné se vyhnout jízdou konstantní rychlostí. Ve městě se dívejte dopředu a očekávejte jakékoli červené světlo nebo dopravní zácpu zvednutím nohy.
9 Pneumatiky řádně nahustěte. Dobře nahuštěné pneumatiky mohou snížit spotřebu paliva až o 3%. Vaše pneumatiky se pravidelně vypouštějí a když jsou pneumatiky studené (například v zimě), jejich tlak se v důsledku tepelného smrštění vzduchu sníží. Doporučujeme proto nechat si zkontrolovat pneumatiky alespoň jednou měsíčně, lépe každý týden. Správně nahuštěné pneumatiky zabrání nerovnoměrnému opotřebení běhounu. Některé čerpací stanice vám poskytují kompresory, které se zastaví při určitém tlaku (pro větší bezpečnost pomocí malého zařízení změřte tlak sami). Existují nafukovací ventily, které není nutné odstraňovat: jen se ujistěte, že nejsou znečištěné nebo poškozené. Tlak doporučený výrobcem je vždy pro studené pneumatiky; pokud jste již válcovali, přidejte o 0,3 baru více. Pokud jde o tlak, řiďte se doporučeními výrobce vozidla, nikoli doporučením uvedeným na pneumatice (po mých zkušenostech s automobily a kamiony je tlak doporučený výrobcem platný pouze pro originální pneumatiky). Pneumatika, která je příliš nahuštěná, může explodovat a pneumatika, která není dostatečně nahuštěna, je nebezpečná a nadměrně se spotřebovává. Proto se držte pokynů k nafouknutí na okraji dveří.
10 Nastavte motor dobře. Dobře vyladěný motor poskytuje maximální výkon a může výrazně zlepšit energetickou účinnost. Buďte však opatrní, protože mnoho řídicích zařízení může parametry narušit
11 Zkontrolujte stav vzduchového filtru. Znečištěný filtr zvyšuje spotřebu paliva nebo může způsobit běh motoru na volnoběh. Časté jízdy na prašných cestách mohou vzduchovému filtru bránit, takže pokud je to možné, vyhněte se těmto oblastem!
12 Vyměňte palivový filtr podle plánu doporučeného výrobcem. Toto je dobré preventivní opatření ke zlepšení palivové účinnosti vašeho vozidla.
13 Vyhněte se jízdě se startérem. Válcování se startérem výrazně zvyšuje spotřebu paliva vozidla. Nejlepší způsob, jak zahřát motor, je řídit auto pomalu, dokud nedosáhne provozní teploty.
14 Nepoužívejte klimatizaci s autem typu stop-and-go, protože ve městě nutí motor pracovat více, a proto spotřebovává více paliva. Studie však ukazují, že na dálnici auto spotřebovává méně s běžící klimatizací a zvýšenými okny. Ve skutečnosti je průnik do vzduchu lepší, a proto šetří palivo, i když je na cestě klimatizace.
15 Najděte „ideální rychlost“ vašeho auta. Některá auta mají lepší výkon při určitých rychlostech, obvykle kolem 80 km / h. „Ideální rychlost“ vašeho automobilu je minimální rychlost, při které vaše vozidlo může plynule jezdit na nejvyšší rychlostní stupeň (sledujte otáčkoměr!) Například většina Cherokee Jeeps dává lepší při rychlosti 90 km / h, Toyota 4Runner rychlostí 80 km / h Najděte „ideální rychlost“ vašeho vozidla a podle toho i jezdte.
16 Preferujte syntetické oleje, které umožňují snížení paliva o 5%. Někteří argumentují, že tento typ oleje je motory s menší silou, zatímco je také mazací. Postupujte podle doporučení výrobce pro dobu vypouštění. Pokud prodloužíte intervaly vypouštění, váš motor utrpí a všechny úspory paliva, které získáte, budou zrušeny, protože olej nedochází k dobrému mazání. Pokud můžete použít syntetické oleje, vyberte nejsvětlejší možný olej, například použijte 5W-30 místo 15W-50.
17 Když vyměníte olej (syntetický nebo minerální), použijte přísadu syntetického oleje. To může snížit vaši spotřebu paliva až o 15%, pokud budete postupovat podle pokynů výrobce a podmínek použití. Nezdá se mi, že aditivum do motorového oleje zlepšuje motor a zvyšuje jeho viskozitu: nebude to nijak výrazně šetřit palivo.
18 Pokud má vaše auto automatickou převodovku s rychloběhem, ujistěte se, že je automatická převodovka aktivní, s výjimkou těžkého tažení. Funkce Overdrive je ve výchozím nastavení aktivována v poloze „D“ většiny pák řazení. Mnoho vozidel má tlačítka na páce, která vám umožní deaktivovat. Nevypínejte jej, kromě zvláštních okolností, jako je brzdění z kopce nebo pokud chcete hladkou jízdu v žebrech. Funkce Overdrive vám umožní ušetřit palivo při vysokých rychlostech a lepší spotřebě paliva - motor je efektivnější (menší ztráta oddělení atd.)
19 Pozorujte a očekávejte červená světla. Zastavení a rozjezd jsou vždy fáze náročné na palivo.
20 Na parkovišti nejezděte v kruhu a nehledejte místo poblíž vchodu do obchodu. Hledejte přímo místo v prázdné polovině parkoviště. Mnoho lidí spotřebovává hodně plynu, aby chtěli najít místo poblíž.
21 Zaznamenejte si počet ujetých kilometrů (hlavní měřič) a množství paliva, které vložíte (včetně malých průchodů do čerpadla). Vložte všechna tato čísla do tabulky. Takže budete vědět všechno - všechny ostatní metody jsou nepřesné - o vaší spotřebě paliva: ať už šetříte palivo, plýtváte jej, nebo jen chcete zjistit vadné poruchy palivového čerpadla nebo chybějící kilometry s denním počítadlem kilometrů, které dostanete postaráno o resetování.
22 Vždy dodržujte bezpečnou vzdálenost! Nepřilepujte se na nárazník automobilu před vámi. Pokud jste příliš blízko, znásobíte brzdění a rozjezd. Uvolněte se! Dejte trochu vzdálenosti. Pokud jste 100 metrů za sebou, můžete jet stejnou rychlostí jako auto před vámi. Navíc vám umožňuje lépe reagovat. Při brzdění před vámi můžete předvídat, že se zelený nebo červený oheň změní: vaše jízda je v každém případě pružnější. Na více pruhu a poblíž ohně můžete zdvojnásobit před vozem vpředu, protože máte rychlost a musí se restartovat od zastavení.
23 Limit nečinnosti. Například za chladného počasí by oteplování motoru nemělo přesáhnout 30 sekund. Tato doba je dostatečná pro zajištění mazání motoru. Obecně platí, že pokud se můžete vyhnout 10 sekundám volnoběhu, ušetříte palivo vypnutím motoru a restartováním. Tato praxe však může nakonec vést k předčasnému opotřebení sytiče a startéru.
24 Vyberte si nejužší pneumatiky na základě vašeho stylu jízdy a požadavků. Úzké pneumatiky mají užší dezén, což zlepšuje aerodynamiku. Úzké pneumatiky však poskytují menší trakci (proto mají závodní vozy široké pneumatiky). Nepoužívejte pneumatiku, která je nekompatibilní s koly, a nemontujte malá kola, pokud to výrobce nepovolí.
25 Vyberte měkké gumy. Umožňují skvělou úsporu paliva (tato úspora však nebude nic, pokud vyměníte staré pneumatiky za nové nové, počkejte, až je vyměníte!)
26 Vyberte převodové poměry, které jsou pro váš motor, váš způsob přenosu a vaše jízdní návyky vhodné. Pokud často cestujete po dálnici a nenesete těžká břemena, zkuste najít nejlepší poměr energie a spotřeby. U malých motorů buďte opatrní, abyste nevyšplhali příliš vysoko nad tento poměr, příliš by pracovali a mohli by dokonce být poškozeni. Někteří výrobci nabízejí další zprávu o svých převodovkách.
27 U vozů s naftovým vstřikováním se ujistěte, že turbo, kompresor, vstřikovače a katalyzátory jsou v dobrém stavu. Pokud se na přístrojové desce rozsvítí „kontrolka motoru“, je problém s některou z těchto součástí. Poškozený senzor kyslíku může mít za následek příliš bohatou směs paliva, která zvyšuje spotřebu paliva nejméně o 20%. reklama
tipy
- Vaše spotřeba paliva do značné míry závisí na vašich jízdních návycích. Jděte plynule a uvidíte rozdíl!
- Když si koupíte auto, porovnejte různé ohlášené spotřeby.
- Pokud jste v dopravní špičce často uvíznuti v dopravě, zkuste najít něco, co byste měli dělat poblíž svého pracoviště, a čekat, až se provoz sníží, místo abyste se chtěli vrátit domů.
- Pokuste se posunout své cesty mimo dopravní špičku. To bude mít také vliv na vaše zdraví tím, že se výrazně sníží váš stres.
- Spouštěním motoru jednou týdně se vyhnete tvorbě vodního kamene. Můžete to udělat na vysokorychlostních rampách nebo když zdvojnásobíte auto.
- Pozemní vozidla, aerodynamické soupravy a další fólie (například zadní spoilery) jsou systémy, které zvyšují pronikání automobilů a snižují spotřebu paliva. Tyto kousky mají často pouze estetickou hodnotu a nezlepšují spotřebu. Podobně na střechu umístěte přepážky nebo aerodynamické boxy, abyste snížili průnik.Tím se sníží čelní plocha a tím i menší tření.
- Zkuste zaparkovat uprostřed závodního prostoru svého dne a projděte se. To vám ušetří možnost obrátit se pokaždé, když najdete nové místo, a vyhnete se těmto malým volnoběžným hladovým palivům ... a získáte trochu cvičení!
- Manuální boxy mají lepší výkon na straně paliva, zisk může ve vlaku stoupnout až o 15%, zatímco automatické boxy mohou spotřebovat až o 20% více kvůli parazitickým ztrátám.
- U vozidel s volbou „aktivní“ nebo „normální“ jízdy mění volba „jízdní režim“ křivku odezvy akcelerátoru. Když v režimu „Eco“ stisknete plynový pedál, máte dostatek energie pro spuštění, zatímco v „normálním“ režimu máte více energie a vaše auto je nervóznější.
- Pokud je vůz vybaven střešním nosičem, vyjměte jej, pokud jej nepoužíváte. Pokud se neodstraní úplně, odstraňte alespoň příčky, abyste snížili odpor vzduchu.
- Vyvarujte se vjezdu. Při volnoběhu spotřebováváte palivo. Zastavte auto a jděte uvnitř
- Pokud máte motorové vozidlo, vložte do kufru nadváhu, abyste zlepšili přilnavost v zimě. Budete spotřebovat trochu víc, ale bezpečnost vašich cestujících a majetku stojí za mírnou nadměrnou spotřebu. Nezapomeňte odstranit nadváhu, jakmile skončí zima!
- Dejte si pozor na tyto čističe vstřikovačů prodávané v obchodech s díly jako přísady do paliva, které mohou poškodit vstřikovače starších vozidel.
- V našem úsilí o úsporu paliva jsme dospěli k závěru, že řízení motoru je ústředním prvkem: musíte vědět, jak poslouchat jeho motor. Klimatizace, zrychlení a rychlost samozřejmě mohou ovlivnit výkon vašeho vozidla, ale nejedná se o racionální ukazatele. Naučte se ovládat rychlost svého motoru (pomocí počítadla kol). Je to trochu jako když se snažíte ušetřit své srdce tím, že se mu přizpůsobíte. Zjistíte, že každé auto má stravu, která mu vyhovuje, a jiné ne. Jako příklad jsem uvedl, že když můj motor běžel rychlostí vyšší než 3000 otáček za minutu, uvědomil jsem si, že jsem během malých hlášení zbytečně zrychloval. Takže jsem vzhlédl a nechal motor najít jeho rychlost, ale při nižší rychlosti. Čím nižší jsou otáčky, tím menší jsou síly motoru, a proto DIRECTLY čím méně spotřebováváte. Jak změřit rychlost vozidla? Většina automobilů má metr, často umístěný vlevo od rychloměru, nazývaný otáčkoměr nebo otáčkoměr. Měří rychlost vašeho motoru v určitém čase a pokud je jehla mezi 2 a 3, znamená to, že otáčíte rychlostí 2 500 ot / min. Osobně moje auto funguje nejlépe mezi 2000 a 3000 otáčkami za minutu. Konkrétně se snažím dostat co nejdéle pod 2 000 ot / min a nikdy nevylézt nad 2700 otáček za minutu, s výjimkou případů, kdy překročím svah nebo restartuji na semaforu. Snažím se nepřekračovat 65 km / h, ale ne vždy. Uvědomil jsem si, že mohu jezdit ve městě rychlostí 80-90 km / h (v některých zemích nemůžeme překročit 50 km / h) a 100 km / h po dálnici a přitom zůstat rychlostí 2500 otáček za minutu. Je jen na vás, abyste našli svůj cestovní režim a možná uděláte více kilometrů s plným! ! :)
- Některá auta s automatickou převodovkou mají řadič, na kterém můžete vidět 4 a D na stejné lince. Mnoho lidí se mýlí a zůstává na pozici D místo 4: netřeba říkat, že spotřební benzín exploduje!
- U hybridního vozidla regenerace generuje mnohem méně energie, než vyžaduje zrychlení. Pokud chcete udělat více kilometrů a vyhnout se regenerativnímu brzdění, stačí stlačit plyn, aby nedošlo k zapadnutí regenerace.
- Pokud vlastníte pohon 4x4, při normální jízdě jezdte v režimu 2WD, protože spotřebovává méně paliva než v režimu 4WD. Zakažte pohon všech kol, abyste snížili setrvačnost. Čím více pohyblivých částí v akci, tím větší opotřebení a tím menší účinnost.
- Přes to, co lze číst nebo slyšet o spotřebě paliva u vozidel s automatickou převodovkou (i od oficiálních agentur na ochranu životního prostředí), tomu tak není. Jinými slovy, při snaze o úsporu paliva nezapomeňte, že automatická převodovka nikdy nebude fungovat stejně jako manuální převodovka. Alespoň ne dříve, než auta jedou sami!
- Ve městě se hybridní vozidlo jeví jako správné ekonomické a ekologické řešení. Přemýšlejte o tom!
- Ve frontě vjezdu, benzinové pumpy nenechte motor běžet. Zastavte jej a restartujte, když se fronta posune dopředu.
- S automatickou převodovkou můžete snížit spotřebu paliva na červené světlo tím, že se ocitnete v neutrální poloze. Příliš mnoho změn mezi „N“ a „D“ však může zvýšit opotřebení vašeho přenosu, proto se vyhněte použití polohy „N“ pro krátké čekací doby.
varování
- Doporučuje se dodržovat bezpečnostní vzdálenost 3 vteřiny (nebo dvě čáry na straně vozovky), aby se předešlo jakémukoli nebezpečí, zejména pokud je skryto vozidlem před vámi.
- Jízda pomalu po dálnici může být nebezpečná. V závislosti na zemi musí být dodržena minimální rychlost, která musí být dodržena, pokud nemáte potíže (v tomto případě zapalování nouzových světel).
- Nejezděte příliš blízko u vozidla před vámi, vždy je to nebezpečné; "hůl", ještě více. Jízda příliš blízko k jinému autu může mít nešťastné právní důsledky v případě nehody. Čekají na vás další nebezpečí: brutální brzdění, brzdová baterie, aby se vyhnuli překážce na silnici, valili se na překážku, pro kterou vaše vozidlo nemá dostatečnou světlou výšku, aby promítali do vysypte trosky, které jsou na silnici, mít nehodu. Vždy mějte odstup.
- Při používání určitých olejových přísad buďte opatrní, některé mohou zrušit záruku. Před použitím si přečtěte doporučení na zadní straně obalu nebo se obraťte na výrobce vozidla.
- Dejte si pozor na „hacky“ a další zdánlivě drobné, ale působivé změny ve vašem vozidle. Ty nejprve zruší záruku a především vám mohou ušetřit palivo, ale zejména mohou poškodit některé části motoru.
- Dejte si pozor na zázračná řešení a falešné posudky o neuvěřitelných úsporách. Zázračné magnety a další úžasné přístroje, zdiskreditované v 70. letech, jsou zpět, aby oklamaly novou generaci.