Obsah
- stupně
- Metoda 1 Proveďte kopec pro začátečníky
- Metoda 2 Začněte jako znalec
- Metoda 3 Začněte na strmém kopci pro odborníky
Možná se budete muset naučit stoupat do kopce, pokud se učíte řídit na vozidle s manuální převodovkou. Doufejme, že vám to zabrání bít proti autu za vámi, když začnete stoupat do kopce. Tuto metodu však lze použít také u automobilů s automatickou převodovkou.
stupně
Metoda 1 Proveďte kopec pro začátečníky
- Zařaďte parkovací brzdu. Po úplném zastavení musíte aktivovat parkovací brzdu. Při přípravě na pedál plynu sešlápněte brzdový pedál, abyste zabránili v jízdě dozadu, než se pustíte dopředu.
-
Stiskněte akcelerátor. Sejměte druhou nohu ze spojky ve stejnou dobu, jako obvykle. Brzy budete mít dojem, že auto chce pokračovat. -
Cítit vibrace vozu. Vyvolá dojem, že chce jít vpřed, pomalu zrychlovat a současně zvyšovat ruční brzdu. Pokud ji odstraníte ve správný čas, vůz již bude mít dostatek energie, aby zrychlil a vyšplhal na kopec, aniž by nechal parkovací brzdu na svém místě, aby se zabránilo jejímu návratu.
Metoda 2 Začněte jako znalec
-
Stiskněte spojku. Zatlačte ho jen tak, aby motor běžel prázdný. -
Na pedálu brzdy držte prsty pravé nohy. Pravou nohu otočte dovnitř tak, aby pata byla na akcelerátoru. Umístěním nohy do této polohy můžete pedál akcelerace snížit pravou patou a přitom držet brzdu na nohou. -
Sledujte semafor. Potom stiskněte plynový pedál pravou patou a pomalu zvedněte spojku. Krátce po tomto manévru zvedněte prsty pravé nohy brzdového pedálu. -
Zkontrolujte, zda motor zrychluje. Auto se pak začne pohybovat vpřed. Jakmile získáte určitou dynamiku, otočte pravou nohou, abyste ji na pedálu plynu dostali do přirozenější polohy. V tuto chvíli možná budete muset znovu stisknout spojku. S trochou tréninku byste měli být schopni ovládat tři pedály oběma nohama, zpomalit motor a zabránit náhlým pohybům na spojce.
Metoda 3 Začněte na strmém kopci pro odborníky
Zde je technika bez paniky, která vyžaduje hodně praxe.
-
Současně stiskněte spojku a brzdu. -
Uvolněte brzdu. Pomalu uvolňujte spojku do poloviny, dokud necítíte vibrace, jako by se vůz chtěl jít vpřed. Sledujte jehlu kol motoru, měla by být stále pod 1000. -
Spojku udržujte ve stejné poloze. Uvolněte brzdu (vůz neopustí). -
Stiskněte akcelerátor. Zvedněte nohu pomalu z brzdy a budete postupovat.
- Najděte způsob, jak bez někoho trénovat. Cvičte zejména pro synchronizaci různých gest, abyste uvolnili brzdu při zrychlování. Jakmile se tam dostanete, zjistíte, že je to velmi jednoduché gesto.
- Otáčkoměr (který měří otáčky motoru) vám pomůže najít bod skluzu spojky. Postavte se na svah a zcela spusťte spojku a brzdu. Otáčkoměr by měl odečítat asi 600 ot / min. Pomalu uvolněte spojku a všimnete si, že minutové otáčky klesnou na 550. Nyní můžete uvolnit brzdu a vozidlo se začne vracet zpět. Dávejte pozor, abyste nenechali minuty příliš nízké nebo aby auto stačilo.
- Někteří lidé vám řeknou, abyste poslouchali okamžik, kdy spojka „klikne“. Možná neslyšíte nic jiného než jemný hukot, který motor vytváří při rotaci. To může být to, co tím myslí. Pokud vám to pomůže, můžete jej použít k tomu, abyste věděli, kdy uvolníte ruční brzdu.
- Ujistěte se, že parkovací brzda funguje správně. Například, pokud jste na přímé silnici, můžete řídit se zabrzděnou parkovací brzdou? Pokud ano, je čas nechat si to zkontrolovat! To je samozřejmě důležité, abyste se ujistili, že vůz zůstane na místě, jakmile sešlápnete pedál brzdy. Jinak by auto mohlo trochu klesnout na kopec, i když máte parkovací brzdu při zrychlování.
- To může být velmi špatné pro spojku a brzdu. Udělejte to, pouze pokud jste opravdu nuceni!