Obsah
V tomto článku: Poznejte kódyUnder the kódyReferences
Představte si, že řídíte své auto tiše, když najednou najednou se na přístrojové desce rozsvítí nejzáhadnější indikátor všech světů a požádá vás o „kontrolu motoru“. Jaký je takový význam? Motor je poměrně velký a složitý orgán, a proto „kontrola motoru“ umožňuje mnoho možných odpovědí. A právě zde může být čtečka kódu OBD-II velmi užitečná, protože vám umožňuje určit původ selhání. Další informace naleznete v tomto článku.
stupně
Část 1 Znáte kódy
-
Získejte diagnostické zařízení OBD-II. Tato zařízení jsou k dispozici k prodeji online nebo u dodavatelů náhradních dílů. Pokud je váš smartphone použitelný s Bluetooth, můžete si zakoupit čtečku ODB, která zobrazuje kódy a jejich význam přímo.- Pokud byl váš vůz nebo dodávka vyrobena před rokem 1996, musíte nainstalovat diagnostické zařízení OBD-I, které je vhodnější pro automobily, ale tato jednotka nepoužívá kódovací systém OBD-II. Je třeba poznamenat, že tento článek se zabývá hlavně systémem OBD-II.
- Tento systém neustále monitoruje emise výfukových plynů z automobilu a kdykoli se tyto emise zvýší nebo se rovnají 150% zákonných mezních hodnot, je porucha hlášena řidiči prostřednictvím indikátoru poruchy na palubní desce. který zobrazí výzvu ke kontrole motoru.
-
Vyhledejte umístění diagnostické patice (DLC). Jedná se o trojúhelníkovou 16kolíkovou zástrčku, která je obvykle umístěna pod levou stranou pomlčky poblíž sloupku řízení. Pokud máte potíže s hledáním této zásuvky, hledejte online model automobilu a rok výroby nebo se podívejte do uživatelské příručky. -
Připojte diagnostické zařízení k patici. Otočte klíčkem zapalování „bez“, nastartujte motor. Všimněte si, že zařízení začíná přijímat data z palubního počítače ve voze. Na displeji diagnostického zařízení mohou být indikace, například „Probíhá vyhledávání“ nebo „Probíhá přenos dat“.- Pokud se obrazovka nerozsvítí nebo není k dispozici žádná obrazovka, vylepšete kontakt kontrolou instalace zásuvky. Úchyt na autech starého modelu může být méně silný.
- Pokud potíže přetrvávají, zkontrolujte funkci zapalovače cigaret, protože palubní diagnostický systém II (OBD-II) je obvykle připojen k elektrickému obvodu zapalovače cigaret. Pokud zapalovač cigaret nepracuje, vyhledejte správnou pojistku a zkontrolujte ji.
-
Zadejte informace o svém autě. U některých zařízení budete muset zadat registrační číslo vozidla, jméno výrobce a model vašeho automobilu. V některých případech je třeba přidat typ motoru. Data, která mají být vložena, závisí na diagnostickém zařízení. -
Najděte nabídku. Po fázi spouštění zařízení vyhledejte nabídku. Výběrem „kódy“ nebo „chybové kódy“ otevřete hlavní nabídku kódů. V závislosti na modelu diagnostického zařízení a roku výroby vašeho automobilu můžete najít některé systémy, jako je motor / motor, převodovka, airbag, brzdy atd. Pokud zvolíte jeden ze systémů, uvidíte dva nebo více dalších kódů. Nejběžnější jsou aktivní kódy a čekající kódy.- Aktivní kódy jsou kódy, které se vztahují k nevyřešeným poruchám, které jsou stále předmětem jasného zobrazení. Zhasnutí indikátoru poruchy nemusí nutně znamenat vymizení poruchy. Toto vyhynutí jednoduše znamená, že provozní podmínky, pro které je tento kód zobrazen, nebyly realizovány během jedné nebo dvou úloh vozidla.
- Nevyřízené kódy odpovídají situacím, během nichž monitorovací zařízení palubního diagnostického systému II (OBD-II) selhaly alespoň jednou během operace regulace výfukových plynů. Pokud monitorování selže podruhé, bude porucha signalizována aktivním kódem.
Část 2 Porozumění kódům
-
Seznamte se s významem písmen. Každý kód začíná písmenem, které odpovídá systému, ke kterému se kód vztahuje. Existuje několik písmen, a proto je musíte procházet z jednoho menu do druhého, abyste je mohli vidět.- P : Motorový vlak. Tento dopis se týká motoru, převodovky, palivového systému, zapalování, emisí atd. Toto je nejdůležitější sada kódů.
- B : Karoserie. V této části jsou zahrnuty airbagy, bezpečnostní pásy, seřízení sedadla atd.
- C : Podvozek. Kódy v této části týkající se systému posilovače řízení (ABS), brzdové kapaliny, hnacích hřídelí atd.
-
Seznamte se s významem čísel. P0xxx, P2xxx a P3xxx jsou obecné kódy, které se vztahují na vozidla všech typů. Kódy P1xxx označují výrobce jako Honda, Ford, Toyota atd. Druhá číslice označuje subsystém, na který se kód vztahuje. Například kódy P07xx se vztahují k přenosovému systému.- Poslední dvě číslice označují detekovanou poruchu. Další podrobnosti o každém kódu získáte u online tabulky korespondence.
-
Dekódujte příklad kódu. Například P0301 označuje poruchu zapalování na válci č. 1. Písmeno P znamená, že kód je vztažen k motoru, číslo 0 ukazuje, že kód je obecný nebo univerzální. Číslo 3 znamená, že kód odpovídá zóně nebo subsystému, který se týká zapalovacího systému. Pokud by kód byl P0341, znamenalo by to poruchu obvodu snímače vačkového hřídele.- Kód neidentifikuje selhávající orgán, ale naznačuje selhání orgánu, jeho obvodu, jeho zapojení nebo kontrolu jeho těsnosti. Kód může být indexem poruchy způsobené zcela jiným systémem.
- Dvě číslice 0 a 1 označují, že porucha se týká válce a konkrétněji je to porucha zapálení válce č. 1. To by mohlo znamenat selhání zapalovací svíčky, napájecího kabelu nebo zapalovací cívky nebo poruchu úniku. na tomto válci.
-
Diagnostikujte své auto Správná diagnostika kódů integrovaného diagnostického systému II vyžaduje roky školení a zkušeností. Například slabá baterie nebo použitý alternátor může způsobit pět nebo více kódů vztahujících se k různým systémům, které dosud fungují normálně. Před provedením jakýchkoli oprav byste si měli být vědomi toho, že samotný kód neříká, které části je třeba opravit.- Máte-li jakékoli pochybnosti o tom, co děláte, požádejte o odbornou pomoc odborníka nebo technika schváleného střediskem dexcellence. Tento technik musí být držitelem certifikátu odpovídající úrovně, v opačném případě budete ztrácet čas a peníze.
-
Resetujte indikátor poruchy „zkontrolovat motor“. Po opravě nebo pokud nechcete, aby byl indikátor poruchy rozsvícený, můžete jej resetovat pomocí diagnostického systému OBD. Indikátor poruchy zhasne na dobu, která se liší podle výrobce. Následně počítač zkontroluje případné poruchy. Pokud je oprava správná, indikátor chyby se nerozsvítí podruhé.- U většiny diagnostických zařízení můžete resetovat indikátor poruchy z hlavní nabídky. Tento indikátor poruchy odpovídá zkratce MIL.