Obsah
- stupně
- Metoda 1 Prověřte vnější povrch
- Metoda 2 Podívejte se pod kapotu
- Metoda 3 Zkontrolujte dovnitř
- Metoda 4 Proveďte silniční zkoušku
- Metoda 5 Rozhodněte se
Nákup ojetého vozu se může zdát matoucí a při všech věcech, které musíte zkontrolovat, se může stát skutečnou bolestí hlavy. Musíte však vědět, že to není tak obtížné, jak to vypadá! Před vyjmutím šekové knížky věnujte čas prozkoumání vnějších, vnitřních a pod kapotou, abyste se ujistili, že neexistují žádné velké problémy. Poté proveďte silniční zkoušku a zjistěte, jak se auto chová, když se rozjíždí. Nakonec zkontrolujte jeho historii a sjednejte si cenu, než se rozhodnete.
stupně
Metoda 1 Prověřte vnější povrch
-
Zaparkujte auto na rovném povrchu. Zkoumání vozu na rovném povrchu vám umožní zjistit, zda něco na podvozku není mimo střed nebo klesá. Bude také snazší vidět a zkontrolovat stav pneumatik.- Zařaďte ruční brzdu a otočte přední kola doleva, abyste se ujistili, že se vozidlo nepohybuje.
-
Podívejte se na rzi, důlky nebo škrábance na barvě. Vozidlo musí být čisté, aby bylo vidět stav barvy. Prohlédněte strany od konce po konec, zda nejsou zvlněné, což může znamenat špatnou kvalitu barvy. Prstem přejeďte přes okraje spojů mezi panely a ujistěte se, že není drsný, podepište, že byla položena maskovací páska.- Rez, škrábance a rány na barvě a karoserii ovlivňují výkon motoru, ale mohou vyvážit rovnováhu ve váš prospěch, když přijde čas vyjednat.
-
Prozkoumejte dobrý stav kufru auta. Kmen nesmí vykazovat známky koroze nebo poškození vodou. Hledejte praskliny, díry a další známky poškození, které mohou naznačovat poškození.- Ujistěte se, že hrudník se snadno otevírá a bezpečně uzavírá.
- Některá poškození, jako je rez nebo odírání, jsou pouze kosmetická, ale pokud jsou rez, praskliny nebo díry závažné, mohou ovlivnit výkon vozidla a celistvost samotného kufru.
-
Hledejte známky opotřebení pneumatik. Kola musí být nošena rovnoměrně a musí být sladěna. Zkontrolujte jejich povrch z hlediska opeření nebo nepravidelného opotřebení, které může naznačovat špatné vyrovnání. Nesouosost může být způsobena opotřebením součástí řízení nebo zavěšení nebo poškozením podvozku, které mohou ovlivnit výkon vozidla.- Nesouosost nebo opotřebení pneumatik může způsobit nehodu na silnici.
-
Zkontrolujte výfukový systém a podvozek. Hledejte na výfukovém systému černé skvrny, protože mohou naznačovat netěsnost. Udělejte si čas na prohlídku podvozku, zda neobsahuje známky poškození nebo rzi.- Pokud vidíte rez, nemusí to nutně znamenat, že auto nemusíte kupovat. Označuje však opotřebení, které by mohlo ovlivnit jeho cenu.
- Výrazné množství rzi, které zahrnuje malé praskliny nebo díry ve výfukovém systému, zvyšuje riziko nesprávné funkce a nákladných oprav.
- Nárazy nebo praskliny na výfukovém systému vás musí upozornit! Nekupujte auto s poškozeným výfukovým systémem, pokud nejste připraveni zaplatit za opravy.
rada : Pokud je motor studený, zkontrolujte výfukový systém prstem. Stopy tuku znamenají, že existuje vážný problém a potenciálně drahý.
-
Vyhněte se vozům s poškozeným podvozkem. Poškození podvozku, i když bylo opraveno, významně sníží očekávanou životnost ojetého vozu. Zkontrolujte podvozek a jeho připojení k předním blatníkům a podepřete horní část chladiče. Je možné, že je svařen nebo přišroubován. Prohlédněte hlavy šroubů na horních křídlech uvnitř kapoty. Vůz s poškozeným nebo opraveným podvozkem má mnohem vyšší riziko, že se zabije dříve než jiné vozidlo s dobrým stavem podvozku.- Hledejte známky poškrábání, které mohou naznačovat, že křídla byla vyměněna nebo znovu vyrovnána, pravděpodobně v důsledku kolize.
Metoda 2 Podívejte se pod kapotu
-
Otevřete kapotu a hledejte známky poškození. Když je motor studený, podívejte se pod kapotu a podívejte se na rány, praskliny, rez nebo jiné zjevné známky poškození. To je důkaz, že vozidlo je buď špatně udržované nebo poškozené, a že je nebezpečné řídit jej. Ujistěte se, že se kryt snadno otevírá a zůstává bez problémů otevřený.- Otevřete a zavřete kryt, abyste se ujistili, že je snadné jej otevřít a správně zavřít.
-
Ujistěte se, že hadice a pásy nejsou poškozené. Neměly by existovat žádné trhliny a žádné zjevné známky opotřebení, jako je roztřepení nebo změna barvy. Zvláštní pozornost věnujte stavu rozvodového řemene, jehož výměna může být drahá. Hadice chladiče by neměly být měkké.- Opotřebované nebo poškozené řemeny se mohou zlomit a jejich výměna může být nákladná.
-
Zkontrolujte motor hledání netěsností nebo koroze. Na bloku motoru hledejte skvrny tmavě hnědého oleje. To je známkou toho, že v těsnění je netěsnost a že v budoucnu možná budete provádět nákladné opravy. Zkontrolujte hladiny tekutin a ujistěte se, že nejsou prázdné.- Pokud je některá z kapalinových nádrží prázdná, zeptejte se prodejce, proč jsou prázdné. To může znamenat přítomnost netěsnosti. Nemusíte kupovat auto s únikem kapaliny, pokud nechcete platit drahé opravy.
-
Odstraňte olejovou zátku. Olejová zátka je na horní straně motoru a má malý obraz ve tvaru olejové nádoby. Pěnový zbytek uvnitř označuje únik těsnění hlavy válce. Oprava těsnění hlavy válců je složitá a nákladná. Musíte se držet dál od automobilů s poškozeným těsněním hlavy válců.- Nezapomeňte na místo přišroubovat uzávěr.
-
Zatažením za převodovku zkontrolujte hladinu kapaliny. Hladinu převodové kapaliny můžete zkontrolovat tak, že ji vytáhnete za kroužek na konci měrky. Kapalina musí být růžová nebo červená a nádrž musí být plná, i když je motor v chodu.- Pokud tekutina nemá správnou barvu a pociťuje spálení, je to známka toho, že došlo k úniku nebo k poškození přenosu. Také byste měli být opatrní, pokud prodejce nezmínil možné problémy s přenosem. Budete se muset obrátit na jiné auto nebo požádat kvalifikovaného mechanika, aby se před nákupem podíval.
- Starší auto může mít tmavší převodovou kapalinu, ale nesmí mít vzduch ani cítit spálené.
Metoda 3 Zkontrolujte dovnitř
-
Posaďte se do auta. Ujistěte se, že je příjemné sedět v autě. Zkontrolujte sedadla a čalounění, abyste se ujistili, že na nich nejsou žádné slzy, skvrny, skvrny nebo jiné poškození.- Zajistěte, aby byla sedadla nastavitelná a funkční.
-
Zapněte klimatizaci, abyste se ujistili, že funguje. Otestujte regulátor teploty umístěním na horký vzduch a poté na studený vzduch. Zvyšte a snižte rychlost ventilátoru, abyste se ujistili, že funguje správně. -
Zeptejte se, kdy byl Freon naposledy dobit. Freon je chladivo, které umožňuje klimatizace foukat studený vzduch. Obecně se musí dobíjet každé 2 nebo 3 roky, ale protože se díváte na ojetý vůz, je možné, že jeho hladiny jsou nízké. Zeptejte se prodejce, kdy byl naposledy nabitý, abyste zjistili, zda jej budete muset v blízké budoucnosti dobít.- Také se zeptejte, zda Freon uniká nebo zda existují jiné problémy.
- Pokud má prodejce historii vozidla, budete muset najít datum posledního přidání chladiva.
-
Podívejte se na loometr auta. Na palubní desce je číslo, které udává kilometry ujeté autem. Toto číslo je důležité, protože určuje stáří vozidla. Normální řidič cestuje v průměru mezi 16 000 a 24 000 km za rok. Auta nestárnou jen podle věku, ale také podle počtu najetých kilometrů.- Nákup 10letého vozidla s velmi nízkým počtem najetých kilometrů nemusí nutně znamenat, že je v dobrém stavu.
- Zeptejte se prodávajícího, jaký byl hlavní účel vozu, pokud je starý, ale má nízký počet najetých kilometrů. Například, pokud je používá stará dáma, která chodila do supermarketu pouze každý týden, existuje velká šance, že má méně známek opotřebení než auto, které patřilo dospívajícímu, který rád řídil rychle.
-
Zjistěte, zda má auto palubní počítač. Pomocí čtečky kódu můžete hledat jakékoli chyby. Připojte přehrávač k portu na palubní desce nebo na volantu.- Čtečky kódů si můžete zakoupit v obchodech s autodílemi.
- U vozidla vybaveného palubním počítačem věnujte pozornost výstrahám, která se zobrazí při startování, při otočení klíčem nebo při stisknutí tlačítka start.
-
Ujistěte se, že světla a displej fungují. Musíte zajistit, aby senzory a výstrahy o chybách byly funkční, směrovky a výstražná světla. Pokud má auto záložní kameru nebo autorádio s digitálním displejem, ujistěte se, že funguje.- Požádejte prodejce, aby je zapnul, abyste viděli zvenčí, pokud fungují.
Metoda 4 Proveďte silniční zkoušku
-
Před rozhodnutím vozidlo otestujte. To je nepochybně jeden z nejlepších způsobů, jak zjistit stav automobilu. Kupující se proto musí před provedením jakéhokoli rozhodnutí pokusit provést vše.- Požádejte prodejce, aby s vámi přišel, aby mu mohl položit otázky o vozidle za jízdy a že si nemyslí, že se vracíte.
-
Zkontrolujte funkci brzd. Sešlápněte brzdový pedál dostatečně silně, abyste rychle zpomalili, ale ne příliš, abyste se vyhnuli smyku. Tuto zkoušku proveďte při jízdě rychlostí 50 km / hv oblasti s malým provozem. Neměli byste cítit žádné vibrace z brzdového pedálu a neměli byste slyšet žádné vrzání nebo podivné zvuky.- Vibrační brzdy ukazují, že rotor musí být znovu zabalen nebo vyměněn a musí být nainstalovány nové destičky.
- Při sešlápnutí brzdového pedálu by se vozidlo nemělo prudce uvolnit. Může to být způsobeno vadným brzdovým třmenem nebo opotřebovanými prvky řízení.
-
Ujistěte se, že auto neskáká různými rychlostmi. Mírné roztržení během malého intervalu zrychlení může naznačovat opotřebení mechanických částí řízení, které může být nákladné opravit. To může být doprovázeno nerovnoměrným opotřebením předních kol.- Ujistěte se, že při otočení o 90 stupňů není slyšet žádný zvuk, ani začátek nebo buchnutí.
rada : Vyzkoušejte vozidlo rychlostí 70 km / h, 90 km / h, 100 km / ha 120 km / h.
Metoda 5 Rozhodněte se
-
Zkontrolujte zprávu o historii vozidla. Poskytne vám další informace o výkonu, opravách a problémech s vozem. V ideálním případě by měl současný majitel mít knihu deníků a být ochoten ji vám ukázat.- Existují případy, kdy se ojeté vozy prodávají z důvodu minulých nehod nebo negativních zkušeností.
- Některá auta nemají knihy údržby, protože jsou vedeny jejich vlastníky, ale můžete se zeptat prodávajícího, zda má doklady o náhradních dílech, abyste mohli zkontrolovat provedené opravy.
- Zeptejte se vlastníka vozidla nebo osoby, která se ho snaží prodat.
-
Pojďte s někým, kdo to ví autem. Doporučuje se přijít s důvěryhodným přítelem, který ví o automechanice dost, aby zkontroloval věci, o kterých si nejste jisti. Pokud neznáte dost kvalifikovaných lidí, můžete zaplatit mechanikovi, aby se o vás postaral. Ujistěte se, že je to důvěryhodný mechanik, abyste se vyhnuli roztržení nákupem vadného automobilu. -
Sjednat cenu automobilu. V závislosti na stavu vozidla máte možnost stanovit cenu, ale ujistěte se, že je to rozumná nabídka. Nezapomeňte, že i když je dnes auto v dobrém stavu, v budoucnu bude muset být opraven a časem ztratí hodnotu.- Například, pokud vás prodejce požádá o 15 000 EUR, nenavrhujte 10 000 EUR (což je nepřiměřený kontroverze). Pokud se vůz prodá za 10 000 EUR, zkuste získat slevu 1 500 EUR.
- K vyjednávání auta použijte aktuální cenové plány v oboru.
rada : použijte ve svůj prospěch vady, které jste zjistili. Pokud auto není v barvě, kterou hledáte, řekněte prodávajícímu něco jako: „Opravdu se mi auto líbí, ale nemám rád zelené a to je jediná věc, která mu brání v nákupu. Prodejce se vám bude líbit a bude hledat způsob, jak vás přesvědčit.
-
Dokumentujte vše, pokud si koupíte od jednotlivce. Pojďte s perem, papírem a telefonem. Při prohlídce vozu si všimněte všeho, co je poškozené nebo je třeba jej vyměnit.- Někteří prodejci mohou tuto metodu považovat za nepříjemnou a mohou se rozhodnout, že vám vůz neprodají, ale před rozhodnutím budete potřebovat co nejvíce informací.