Jak číst označení pneumatiky

Obsah

• stupně

Spoluautorem tohoto článku je Rocco Lovetere. Rocco Lovetere je mistr mechanik v Roccos Mobile Auto Repair v Kalifornii, který vlastní se svou rodinou. Je automobilovým technikem s certifikací ASE a od roku 1999 pracuje v oblasti autoopraváren.

Jde-li o hojně informovaný vyrobený produkt, jedná se o pneumatiky vozidel (osobní automobily, motocykly, nákladní auta ...). Protože se jedná o základní prvek bezpečnosti vozidla, každá pneumatika má na bokech velké množství indikací ve formě písmen a číslic, které je někdy užitečné vědět, jak dešifrovat, zejména při výměně pneumatik. Obsahuje jméno výrobce, název modelu, různé rozměry, indexy, specifikace (pneumatika pro sníh, protektorovaná ...).

stupně

1. 
   

   
   Snadno najděte jméno výrobce a název řady. Jsou psány zhruba s reliéfem na vnější straně viditelné strany. Z hlavních výrobců se zmiňme Michelin, Goodyear, Dunlop nebo Hankook
   • Každý model v řadě má jméno s více či méně složitým názvem nebo kombinací písmen a číslic. na Michelinnajdete pneumatiku HP Primacy, v Goodyear, Eagle F1 GS-D3, Ventus R-S2 Z212 z Hankook nebo znovu, SP Winter Sport 3D z Dunlop.

2. 
   

   
   Odpovězte na různé informace. Ve Francii není použití pneumatiky (osobní vozidlo, LCV, nákladní automobil ...) stanoveno. Na druhou stranu, pokud je pneumatika zvláštní, musí uvést její specifičnost. Je předložen s jedním nebo více písmeny nebo kresbou.
   • M + S označuje, že pneumatika je vhodná pro zimní jízdní podmínky.
   • Kresba se třemi vrcholy včetně sněhové vločky (3PMSF) označuje pneumatiku pro jízdu na zasněžených silnicích.
   • XL znamená, že struktura byla posílena tak, aby přijímala vyšší zatížení.
   • Green-X znamená, že pneumatika splňuje specifikaci, která respektuje životní prostředí.
   • protektorovat znamená, že pneumatika byla protektorována.

3. 
   

   
   
   
   Najděte šířku pneumatiky a její vztah k výšce. Tato první dvě čísla, zapsaná pod jménem výrobce, poblíž ráfku, poskytují informace o rozměrech pneumatik. Jsou odděleny lomítkem (XXX/YY).
   • První číslo se třemi číslicemi označuje v mm šířku pneumatiky. Velmi velká část pneumatik má šířku mezi 155 a 315 mm.
   • Poslední dvě číslice vyjadřují v procentech řadu pneumatik, tj. Vztah mezi výškou bočnice a šířkou profilu pneumatiky. U lehkých vozidel je řada mezi 55 a 75%.

4. 
   

   
   Najděte typ konstrukce kostry pneumatik. K číslu série je připojeno písmeno "R", které například označuje, že jatečně upravená těla jsou radiale, majoritní konstrukce pro lehká vozidla. U pneumatik pro nákladní vozidla je stále vzácnější najít písmeno „B“, které označuje jatečně upravené tělo křížový kříž, struktura podezřelá z generování nehod.

5. 
   

   
   
   
   Vyhledejte vnitřní průměr pneumatiky. Toto je číslo v palcích, které následuje za odkazem na kostru pneumatiky. Pokud vaše kola mají 22-palcová kola, pak budete jezdit nebo nechat jít nahoru, 22-palcové pneumatiky.
   • Bez ohledu na typ konstrukce pneumatiky vždy za symbolem pneumatiky následuje vnitřní průměr. Výjimkou jsou pneumatiky, které vybaví staré auto: právní předpisy vyžadují, aby výrobci těchto pneumatik měli regulační specifikaci.

6. 
   

   
   Vyhledejte index zatížení vašich pneumatik. Toto dvoumístné číslo označuje maximální zatížení, které může pneumatika nést. Čím vyšší číslo, tím více si můžete auto nabít, ale v určitých mezích.
   • Tento index je určitě číslo, ale neodkazuje na počet únosných kilo. Musíte nahlédnout do tabulky korespondence. Jeden najdete zde.
   • Poté, jakmile se získá rovnocennost, vynásobte 4 (4 pneumatiky) zatížení v kg na pneumatiku. Nalezené číslo vám řekne maximální zatížení, které vaše pneumatiky bezpečně podporují.
   • Při výměně pneumatiky se ujistěte, že nový index zatížení pneumatiky je stejný nebo větší než index pneumatiky. Nikdy nemontujte nižší index pneumatik. Pokud vaše stará pneumatika uvede index 92, bude mít nová pneumatika stejný index nebo lepší (93, 96 ...).

7. 
   

   
   Vyhledejte index rychlosti vašich pneumatik. Toto písmeno odpovídá maximální rychlosti, při které se pneumatika může otáčet při zachování veškerého výkonu. Mřížka korespondence jde od A1 do Y, zatímco prochází S, T, U, H, V, Z, W, abecední pořadí není respektováno.
   • S znamená, že maximální rychlost na velké vzdálenosti by neměla překročit 180 km / h.
   • T znamená, že maximální rychlost na velké vzdálenosti by neměla překročit 190 km / h.
   • U znamená, že maximální rychlost na velké vzdálenosti by neměla překročit 200 km / h.
   • H znamená, že maximální rychlost na velké vzdálenosti by neměla přesáhnout 210 km / h.
   • V znamená, že maximální rychlost na velké vzdálenosti by neměla překročit 240 km / h.
   • ZR znamená, že na velké vzdálenosti můžete překročit 240 km / h.
   • W znamená, že maximální rychlost na velké vzdálenosti by neměla překročit 270 km / h.
   • Y znamená, že maximální rychlost na velké vzdálenosti by neměla překročit 300 km / h.
   • Na francouzských silnicích je údaj Y nejvyšší index rychlosti akceptovaný právními předpisy.

8. 
   

   
   Vyhledejte indikátor odporu proti zahřátí. Ukazatel teploty ukazuje potenciál dané pneumatiky odolávat zahřívání a odvádět uložené teplo. Tento ukazatel, vytvořený z několika zkoušek, je identifikovatelný ve formě písmene A, B nebo C, přičemž A je nejodolnější pneumatikou.

9. 
   

   
   Vyhledejte odkaz DOT. Za ním následují písmena a číslice a poskytuje informace o továrně, velikosti, výrobci a posledních 4 číslicích k určení věku pneumatiky.

10. 
    

    
    Najděte maximální tlak v pneumatice. V blízkosti ráfku, psané malými písmeny, hledejte poznámku začínající na „MAX“: následující číslo je maximální tlak v PSU, který může pneumatika podporovat, aby zajistila optimální jízdu a bezpečnost.